Bruggen gaan langer mee met lijm
Er is veel te doen over de constructieve staat van Nederlandse bruggen en de eventuele vermoeidheid ervan. Bij de Suurhoffbrug is gekozen voor extra versterking met lijm: door dikke staalplaten op het oude dek te verlijmen, kan de brug weer tien jaar mee. Rijkswaterstaat ziet deze aanpak als een veelbelovende innovatieve versterkingsmethode voor vermoeide stalen bruggen.
De lijm-boutversterking is uitgedacht in nauwe samenwerking met de TU Delft, TNO, Arup en Royal HaskoningDHV. De nieuwe dekplaten zijn vastgezet met bouten en epoxylijm. Aangezien de epoxy meewerkt en ook afschuifkrachten lijkt op te vangen, is de verbinding waarschijnlijk zelfs sterker dan berekend.
Een andere brug die nu onder handen wordt genomen is de Haringvlietbrug. Het verkeer mag hier beperkt overheen rijden vanwege opgetreden vermoeidheid.